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ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。現在の納期　1年半〜2年となっています。お早めにどうぞ検品の為開封しております。※海外製のコピー品にご注意ください。　内部構造や作りに難ありだそうです。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。違いは余裕で体感します。。O*7様 絶版 希少 ER34 NEO6 RB25DE NAエンジン用AACバル。BLITZ(ブリッツ) SBC TYPE R ブーストコントローラー。【専用】エブリィ DA64 ブローオフ バルブ take off RSS。絶版品 トラスト インタークーラー コアのみECR33スカイライン用。無限　強化エンジンマウントセット。HKS ブローオフ SQV4 スーパーシーケンシャルブローオフバルブ。パーツ GReddy TD06 20G。ビ*ド様 sj30オイルタンク。180sx 純正タービン　GARRETT。SJ30とSJ10 在庫キャブレター　在庫処分　ジャンク。AE92後期 AE86 AW11 MR2 シリンダーブロック ジャンク。ジムニー　津田レーシング　DAMSEL JB64インタークーラー。オートエグゼ　スポーツインダクションボックス　マツダアクセラ前期2.0L用。BLITZ 初代スーパーサウンドブローオフバルブ S13系シルビア／180SX。GR86 ZN8 GT2スーチャープロキット+ サブコンシステムF-CON iS。ローバーミニ 1300cc 1.3i インジェクション車用 3コア ラジエター。インテークチャンバー、ブローオフバルブ、ミニコンセット